如果問第一次來香港有什麼行程一定要排？具有超過百年歷史的山頂纜車及凌霄閣一定會在清單裡，許多人熟悉的第五代紅色車廂山頂纜車也在服務32年後於2021年功成身退，在一年停運及耗資近8億港幣進行升級下，能容納更多乘客及更大面積全景式玻璃車窗的第六代車廂於2022年8月27日開始接棒營運，而中環總站跟山頂車站也經過重新設計跟翻新，這次來香港剛好趁遊客尚未回流前搶先來搭一次。

日本近鐵集團斥資3.3億日幣打造而成的 觀光特急あをによし(AONIYOSHI) 於2022年4月底正式上路營運，主要是行駛於大阪、京都及奈良間，無論從車廂外觀塗裝、內部設計裝潢等都與1300年前遷都奈良後的天平時期有著密不可分的關係，原本2022年6月到日本採訪時就想利用工作之餘時間去搭乘，但因為身體不舒服只能窩在飯店房間休息，沒想到隔了半年後仍然有機會能搭到，實在太開心了！

有人記得我最初是從關西開始玩日本嗎？這幾天在大阪、奈良跟京都閒晃也勾起不少回憶，前一秒剛看到一個轉角，下一秒就想起轉彎後有什麼東西，果然身體記憶只需要小觸發就能引出來，這次用的近鐵電車周遊券是寫關西地區旅遊書時相對於其它票券來說是最少用的，記得最後一次使用是2014年搭近鐵特急しまかぜ(SHIMAKAZE)號去名古屋，這篇文章要介紹、兌換跟使用的是近鐵電車周遊券二日券。

大家可能知道我在2022年7月底因為去參觀秋田縣廳進行秋田縣部落客觀光大使(秋田県アンバサダーブロガー)」授證，而授證結束後在秋田縣境內也排幾天自駕旅遊行程，順便發掘看看有沒有新的景點或店家能介紹給大家，雖然疫情期間沒外國觀光客到訪，但還是有不少新景點店家出現，也讓秋田觀光內容變得更加充實及適合觀光客到訪，我用簡單的照片跟文字來跟大家介紹一下吧！

無論是不是常去日本玩的朋友，應該都對「AEON」這品牌不陌生，它是日本最大的零售商及購物中心品牌，在日本47個道都府縣真的是隨處可見，從人口密集區小型超市到市郊大型購物中心都有，在疫情之前就是不少外國遊客會前往購物的最佳選擇，疫情後當然也不例外，前陣子到九州福岡一趟，在準備離開前還有一段不短的時間，所以就前往距離福岡市區20分鐘左右車程的AEON MALL(永旺夢樂城)福岡福岡買生活用品跟土產塞滿行李箱。

如果你的活動範圍僅止於京都、大阪、神戶地區，那可能需要先安排行程並計算車資才能評估是否划算，但如果像是我這次還跑到岡山、倉敷及城崎溫泉等地，或是你想前往天橋立的話，JR西日本關西廣域鐵路周遊券 絕對是幫你節省交通費用的好朋友，不僅行程能選擇從大阪關西空港、岡山空港及四國香川空港進出，還能選擇不同點進出的國際航班！加上兌換票券跟劃指定席也能直接以機器處理，變得更加省時及方便！

前兩週正計劃這次要去日本關西行程時，發現JR西日本推出一系列的交通套票讓海外遊客能購買，以JR西日本關西廣域鐵路周遊券為主搭配當地觀光設施入場券或優惠票券就有好幾種選擇，不僅能提供5天內指無限次搭乘範圍內的指定交通工具，還有提供吃喝玩樂不同選擇的觀光票券，實在是標準的有玩有吃又有拿，所以準備JR關西廣域5日+岡山倉敷美觀漫步券+岡山城天守閣的套票來安排這次旅行。

列為岡山市重要景點之一的岡山城因進行耐震補強及內部樓層改建的「令和大改修」，因此從2021年6月份起停止開放參觀，歷經一年半作業終於在2022年11月3日起恢復對外開放，岡山城早期就有「烏城」這個別名，就是因為它的外壁是用大量黑漆去塗抹，這次內部改建從以往單純暸解歷史再加入更多有趣元素，真心覺得岡山城在改修後變的更有吸引力。

這是第八年的「青森週」活動，也是疫情後青森縣三村知事再度與江振誠主廚在RAW與大家一起享受由青森旅行發想出來的美食活動，而今年則是以「永續」作為主題，看起來這主題非常具有想像空間，江振誠主廚也用九道料理來介紹他眼中「青森的永續」有哪些面向，聽起來有些抽象但卻讓人深省，另外還有親和力十足的三村知事繼續推廣青森物展及觀光，而今年料理也是我心目中覺得最喜歡的一次。

雖然不是第一次來到菲律賓，但卻是第一次來到長灘島，這裡是菲律賓眾多著名的度假景點之一，是不少人踏出菲律賓自助旅遊第一步的地方，也曾被列為世界上最美麗的沙灘之一，很開心有機會在2022年9月全球旅遊初現曙光時到訪，雖然天氣有些不佳，但經過疫情前2019封島半年、新冠疫情封島兩年的修生養息，讓這個曾過度開發及發展的美麗島嶼有喘息恢復的時間，聽著當地人描述海水變回清澈、水下生態更加豐富，讓我對這個距離馬尼拉300公里遠的小島更加感到有興趣。