目前JR東日本有「JR東日本(東北地區)」、「JR東日本(長野、新潟地區)」、「JR東日本・南北海道」及「JR東北・南北海道」等四張鐵路周遊券專門提供給外國旅客到日本旅行使用，而這四張票券也是目前我個人覺得日本目前使用彈性最高的JRPASS，因為在14天有效期間內任選可用天數，這次要介紹的「JR東北・南北海道」也是一樣，除了能玩東北外，還能加玩函館或移動到札幌去，實在是相當超值，如果以實用性的角度來分析，個人覺得台灣旅客最能發揮這張票券的效用，雖然目前同時直飛仙台、函館的有台灣桃園及韓國仁川兩個機場，但仁川飛仙台跟函館是不同航空公司，而台灣有台灣虎航及長榮航空兩家航空公司可以選擇，讓台灣旅客在計畫行程有更多選擇跟彈性，還能不走回頭路，這張可算是台灣旅客的專用票券。點連結查最新販賣金額   如果使用「JR東北・南北海道鐵道周遊券」這張票券來說，個人經驗會建議選擇從仙台進，然後函館或...

前陣子在跟從事日本租賃車輛工作的朋友聊天時，他說看數字明顯感受到去日本自駕的人變多，尤其是冬季也有不少人打算挑戰雪地駕車，但目前收到的訂單幾乎都要求租車時附加雪鍊，他們花了不少時間一直在跟旅客們解釋雪地駕車其實用到雪鍊的機率不大，實際上在各營業所也沒這麼多雪鏈能提供，到底「雪鍊」對冬季自駕的人而言，實用性究竟多高？雪地駕車是否一定需要用到雪鍊？簡單來討論一下好了。

首訪山陰地區的感想，就是這個地區在推展觀光其實滿團結的，像「Visit San’in Tourist Pass(観光客山陰地區PASS周遊劵)」就相當適合旅人使用，而且它是屬於赴日外國觀光客才能購買的票券，從2018年8月起再度增加使用區域，無論去米子、境港、鳥取、倉吉、出雲、松江、大田跟安來等地區都有能對應的場所，目前有超過30個場所能免費入場及將近70個場所提供相關優惠，不過有件事請特別要注意，那就是這張「周遊券」並沒有附加任何交通運輸功能，只有針對景點跟店家而已，不過就算是這樣，仍不損這張票券划算程度。   「Visit San’in Tourist Pass(観光客山陰地區PASS周遊劵)」目前分成一日券及三日券兩種版本，而兩種版本還各分成大人及兒童(6~11歲)兩種，價格分別是一日券大人2000日幣、兒童1000日幣、三日券大人4000日幣、兒童...