你對宮崎有怎樣的印象呢？台灣虎航 從2025年3月30日增班台北-宮崎航線，每週一、五各有一班往返，準備出發吧！上一篇 [宮崎遊記] 搭台灣虎航直飛九州宮崎及宮崎大分自駕行程分享及推薦景點美食(上) 介紹前半段自駕v行程，這篇則要介紹後半段行程，包括大分縣南邊及宮崎日南地區的景點跟美食，5天移動超過800公里收集的資訊，希望對需要宮崎自駕旅遊建議的大家能有幫助，讓我們繼續看下去吧！

其實位於九州東南方的宮崎縣對我來說是不熟悉的地方，或許是以往要來宮崎都得搭飛機在福岡或鹿兒島降落再轉車才能到達，對不少人來說其實並不會是來日本旅遊的第一選擇，不過現在 台灣虎航 有直飛宮崎的航班，而且從2025年3月30日起增加為一週兩個航班往返，對打算自駕的朋友變的就更加方便！簡單分享這次六天五夜宮崎自駕行程，弄到最後想分享的照片實在太多，請容我分成兩篇來處理。

大家可能知道我在2022年7月底因為去參觀秋田縣廳進行秋田縣部落客觀光大使(秋田県アンバサダーブロガー)」授證，而授證結束後在秋田縣境內也排幾天自駕旅遊行程，順便發掘看看有沒有新的景點或店家能介紹給大家，雖然疫情期間沒外國觀光客到訪，但還是有不少新景點店家出現，也讓秋田觀光內容變得更加充實及適合觀光客到訪，我用簡單的照片跟文字來跟大家介紹一下吧！

無論是不是常去日本玩的朋友，應該都對「AEON」這品牌不陌生，它是日本最大的零售商及購物中心品牌，在日本47個道都府縣真的是隨處可見，從人口密集區小型超市到市郊大型購物中心都有，在疫情之前就是不少外國遊客會前往購物的最佳選擇，疫情後當然也不例外，前陣子到九州福岡一趟，在準備離開前還有一段不短的時間，所以就前往距離福岡市區20分鐘左右車程的AEON MALL(永旺夢樂城)福岡福岡買生活用品跟土產塞滿行李箱。

相信不少人都看到網路上談論有關入境日本需要下載註冊的 MySOS 及入境會用的 Visit Japan Web Service ，也看到這兩個系統將整合的新聞，以往入境日本都要寫「外國人入境記錄卡」及「海關申告書」，現在提前申請 Visit Japan Web Service 後就不用再寫，另外2022年11月1日已將原本的 MySOS 檢疫功能併入在裡面，接下來教大家怎麼申請，以後去日本就不用再跟空服人員拿那兩張表格了。

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隨著新冠疫情逐漸趨緩，全球陸續開放海外旅遊，很多人喜歡去的日本當然也不例外，岸田首相也宣布從2022年10月11日起日本開放國境、取消簽證及隔離等政策歡迎外國旅客，相信很多人都蠢蠢欲動了，不過想入境日本前有些東西還是得先準備跟申請，像是提前下載並註冊完這篇介紹的MySOS並透過它完成檢疫手續，加上完整接種三劑WHO認可疫苗，能免去入境前72小時要檢測PCR費用，真是太棒了！

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以前大家到日本旅遊觀光，較常聽到的旅行方式應該只有「團體旅遊」及「自助旅行」兩種，隨著前往日本旅遊人數變多、頻率變高，不少人開始把旅遊的重點放在旅遊內容品質而非價格取向，加上日本官方開放台灣旅客能在日本租車自駕，因此掀起另一波不同以往的旅遊方式，但並非所有人都能習慣右駕，能旅遊地區就受到不少限制，所以旅行社開始有「Mini Tour」的出團方式，根據這幾年來前往日本的感想及觀察，相信未來一定會出現Mini Tour進化版「深度微旅」。

前陣子在跟從事日本租賃車輛工作的朋友聊天時，他說看數字明顯感受到去日本自駕的人變多，尤其是冬季也有不少人打算挑戰雪地駕車，但目前收到的訂單幾乎都要求租車時附加雪鍊，他們花了不少時間一直在跟旅客們解釋雪地駕車其實用到雪鍊的機率不大，實際上在各營業所也沒這麼多雪鏈能提供，到底「雪鍊」對冬季自駕的人而言，實用性究竟多高？雪地駕車是否一定需要用到雪鍊？簡單來討論一下好了。